A Índia e a China estão fazendo esforços para se superarem ao longo da Linha de Controle Real (LAC), uma fronteira vagamente demarcada que divide os países do Himalaia. Desde 2020, os militares dos dois estão em alerta máximo em meio a um impasse na fronteira.
A Índia operacionalizou nesta sexta-feira (28) pontes, estradas e helipontos estratégicos para ajudar as Forças Armadas a transportar homens e materiais rapidamente em caso de conflito com a China.
Entre 75 projetos de infraestrutura, o Ministério da Defesa da Índia destacou a inauguração da ponte Shyok de Classe 70 e 120 metros de comprimento na estrada Darbuk-Shyok-Daulat Beg Oldi (DSDBO), passando por caminhos de montanha até a pista de pouso mais alta do mundo na região de Ladakh.
As obras de construção da estrada DSDBO, a uma altitude de mais de 5.000 metros, foram consideradas uma das razões para o confronto de junho de 2020, no qual 20 soldados indianos e quatro do Exército da Libertação Popular da China (ELP) foram mortos no vale de Galwan.
“A ponte será de importância estratégica, pois facilitará o movimento logístico das forças armadas”, disse o ministério.
Outros dois helipontos, um em Hanle e outro em Thakung, no leste de Ladakh, foram inaugurados virtualmente pelo ministro da Defesa, Rajnath Singh.
“Esses helipontos aumentarão as capacidades operacionais da Força Aérea Indiana na região”, acrescentou o ministro da Defesa.
Do total de 75 projetos de infraestrutura, 20 estão em Jammu e Caxemira; 18 cada em Ladakh e Arunachal Pradesh; cinco em Uttarakhand; e 14 em outros estados fronteiriços como Sikkim, Himachal Pradesh, Punjab e Rajasthan.
A Índia também vai iniciar os trabalhos de modernização de seu terreno de pouso avançado Nyoma para operar aviões de combate a menos de 50 quilômetros da LAC, no leste de Ladakh. O aeródromo é usado para monitorar os movimentos do ELP a uma altitude de 5.000 metros.
A maior percepção de ameaça de um nexo militar China-Paquistão levou a Índia a estabelecer um novo terreno de pouso avançado no Vale de Parma com o objetivo de atingir o G219 – ou a Rodovia Ocidental, que é considerada a salvação dos militares chineses.
A Rodovia Ocidental liga Xinjiang, no sudoeste da China, com o Tibete, depois se ramifica perto de Quilanaldi e se torna a Rodovia Karakoram. Esta é a maneira pela qual o Paquistão e a China poderiam lançar uma ofensiva conjunta contra a Índia.
