O primeiro-ministro Benjamin Netanyahu saudou no sábado a iniciativa liderada pelos EUA para criar uma ligação ferroviária e marítima que ligará a Índia ao Médio Oriente e à Europa como o início de uma “era única e sem precedentes de cooperação global e regional”.
O ambicioso projecto, que os líderes ocidentais anunciaram oficialmente durante a cimeira do G20 em Nova Deli neste fim de semana, faz parte de uma iniciativa pioneira para promover o crescimento económico e a cooperação política, com base nas novas possibilidades criadas pelos Acordos de Abraham de 2020 e na normalização das relações entre Arábia Saudita e Israel esperavam no início de 2024.
“Esta ligação também concretizará uma visão plurianual que mudará a face do Médio Oriente e de Israel e afetará o mundo inteiro”, disse Netanyahu num comunicado em vídeo. “Sua visão remodela a face da nossa região e permite que um sonho se torne realidade.”
Israel será um “entroncamento central” neste corredor económico, com os caminhos-de-ferro e portos israelitas a fazerem parte desta nova porta de entrada, que irá da Índia, através do Médio Oriente, até à Europa e vice-versa, disse o primeiro-ministro.
“Isto é um grande negócio”, disse o presidente dos EUA, Joe Biden. “Isso é realmente um grande negócio.”
A proposta de criar a ligação, que começaria na Índia e passaria pelos Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Jordânia e Israel antes de chegar à Europa, também é vista como a mais recente indicação de que é provável um acordo de paz histórico entre Israel e a Arábia Saudita. nos próximos meses.
O conselheiro de Segurança Nacional dos EUA, Jake Sullivan, disse no sábado que o projeto de transporte não é visto como um “precursor” de um acordo de normalização, mas caracterizou a inclusão de Israel como “significativa”.
“Os participantes deste esforço estão focados em resultados práticos que proporcionem benefícios aos seus colaboradores”, disse Sullivan. “E um corredor deste tipo, por força da geografia, funciona melhor com Israel dentro do que fora, e os países participantes priorizaram isso.”
A iniciativa da administração Biden, que custará cerca de 20 mil milhões de dólares, segundo estimativas sauditas, impulsionaria o comércio, os transportes, os recursos energéticos e a conectividade digital. Incluiria a construção de ferrovias, um gasoduto de hidrogénio, comunicações de fibra óptica e cabos eléctricos.
A notícia do projecto, divulgada conjuntamente pelos Estados Unidos, Índia, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, União Europeia, França, Itália e Alemanha, também visa contrariar as incursões chinesas na região.
Essas aspirações locomotivas suscitam pensamentos redentores. O rabino Yehoshua Leib Diskin, um rabino importante em Jerusalém no final do século 19, ouviu o apito do primeiro trem que chegou a Jerusalém em 1892 e disse: “Eles estão abrindo caminho para Mashiach (Messias) e para a geula (redenção) está no caminho.”
Da mesma forma, o Rabino Yekutiel Fish, que escreve um blog sobre geula e Cabala em hebraico chamado Sod HaChashmal (a energia secreta), ligou o sistema de trens ao Terceiro Templo .
“Durante 2.000 anos, os judeus viveram numa realidade profetizada por Balaão como um ‘ povo que vive separado ‘”, disse Rabino Fish. “Enquanto Israel for uma nação à parte, nunca poderemos cumprir o nosso papel como nação de sacerdotes numa Casa de Oração para todas as nações.
“Fazer parte de uma rede de transporte ajudará a que isso aconteça. Hashem (Deus, literalmente ‘o nome’) está preparando o caminho para que os peregrinos de todo o mundo cheguem ao Templo”, disse Rabino Fish.
“Praticamente, um trem é o melhor meio de servir os Templos, pois pode transportar muito mais pessoas sem os perigos ou engarrafamentos associados às rodovias”, disse Fish. “Na Gematria (numerologia hebraica), ‘rakevet’ (trem) é igual a 622, precisamente o mesmo que ‘ har HaBayit’ (o Monte do Templo).”
Foi concluído um sistema ferroviário de alta velocidade que liga o Aeroporto Ben-Gurion a Jerusalém, com ramais adicionais planeados, incluindo um que levará os viajantes à Estação Donald Trump, numa estação do Muro das Lamentações.
