Home Últimas NotíciasEm todo o mundo, da tinta aos voos, a guerra com o Irã aumenta os custos e obscurece as perspectivas

Em todo o mundo, da tinta aos voos, a guerra com o Irã aumenta os custos e obscurece as perspectivas

por Últimos Acontecimentos
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Empresas de diversos setores, de bens de consumo a viagens e mineração, alertaram na quarta-feira que a guerra entre Estados Unidos e Israel contra o Irã está elevando custos, interrompendo cadeias de suprimentos e prejudicando a confiança do consumidor, obscurecendo as perspectivas financeiras.

O tom cauteloso na temporada de resultados destaca a pressão sobre as empresas, já afetadas pelas tarifas americanas, custos de insumos mais altos e demanda fraca antes do conflito eclodir no final de fevereiro.

Embora algumas empresas tenham mantido suas previsões para o ano todo, os executivos alertaram para o aumento dos custos de transporte e de matérias-primas, particularmente relacionados às interrupções no Estreito de Ormuz, e para uma visibilidade drasticamente reduzida.

A AkzoNobel, fabricante da tinta Dulux, afirmou que o conflito estava elevando os custos de fornecimento, embora preços mais altos e economias de custos a tenham ajudado a superar as expectativas do mercado.

“Nossa cesta de matérias-primas deverá subir algo em torno de 15%, devido à interrupção no Estreito de Ormuz”, disse o CEO Greg Poux-Guillaume à Reuters, acrescentando que o impacto total será sentido nos próximos dois trimestres.

Os produtos de marca da AkzoNobel, utilizados em navios de carga e carros de Fórmula 1, conferem-lhe maior margem de manobra para repassar os aumentos de preços do que as empresas concorrentes expostas a produtos químicos mais comuns.

Preços mais altos, previsões mais baixas

Investidores e economistas estão acompanhando de perto para ver se as empresas conseguirão absorver o choque, ou se a incerteza prolongada em relação à energia, aos transportes e à geopolítica forçará mais empresas a aumentarem ainda mais os preços ou a reduzirem as previsões.

Muito depende da duração do conflito e de se o estreito — uma via navegável por onde flui cerca de um quinto do petróleo e do GNL mundial — será totalmente reaberto, aliviando as restrições de abastecimento.

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