A guerra envolvendo o Irã elevou os custos de combustível e fertilizantes em partes da Ásia, forçando os agricultores a reduzir o plantio e aumentando as preocupações com a produção agrícola no final deste ano, informou o The Washington Post no sábado.
As interrupções afetaram os agricultores que entram em períodos cruciais de plantio, principalmente aqueles que dependem de fertilizantes de ureia e combustível importado. A pressão sobre o abastecimento relacionada ao Golfo Pérsico e ao Estreito de Ormuz limitou o acesso a insumos agrícolas essenciais, segundo o relatório.
Os produtores de arroz tailandeses atrasaram ou reduziram o plantio, pois os custos de produção superaram a receita de vendas esperada. Um agricultor citado no relatório afirmou que o plantio e a colheita custariam aproximadamente US$ 33.000, enquanto a safra deveria ser vendida por cerca de US$ 22.000.
A ureia, um fertilizante nitrogenado amplamente utilizado para aumentar a produtividade, tornou-se uma preocupação central. Uma grande parcela da oferta global de ureia foi efetivamente retirada do mercado, enquanto os preços no mercado à vista subiram acentuadamente desde fevereiro, segundo o The Washington Post.
A interrupção afetou a Tailândia, as Filipinas, Bangladesh e a Austrália, onde os agricultores iniciaram os principais períodos de plantio. Alguns agricultores estão reduzindo o uso de fertilizantes, deixando terras sem plantar ou diminuindo a área cultivada, segundo o relatório.
Choque de fertilizantes atinge fazendas rurais
Autoridades da Organização das Nações Unidas para a Alimentação e a Agricultura (FAO) alertaram que o impacto pode se ampliar, visto que a Índia e o Brasil, dois grandes produtores agrícolas, aumentam a demanda por fertilizantes em junho. Sem entregas em tempo hábil, os países podem enfrentar perdas de produção e preços mais altos das commodities, segundo o The Washington Post.
Os agricultores também enfrentam uma demanda de exportação mais fraca. O Oriente Médio representava uma parcela significativa das exportações de arroz da Tailândia em 2025, mas os embarques para os países do Golfo estão paralisados desde o início do conflito, contribuindo para um excesso de oferta no mercado interno e para a queda dos preços do arroz, segundo o The Washington Post.
O relatório terminou com agricultores e líderes agrícolas descrevendo a crise como algo fora de seu controle, ao mesmo tempo que os incentivavam a continuar durante a temporada, apesar da crescente pressão financeira.
